ხაზოვანი საავტომობილო მაგნიტებით, ძალის და მაგნიტური ტრასის უკონტაქტო დიზაინი გამორიცხავს ცვეთასა და ტექნიკურ პრობლემებს, რათა უზრუნველყოს მთარგმნელობითი მოძრაობების შესრულება დინამიურად, დაბალი ხახუნით, მაღალი სიზუსტით და მაღალი სიჩქარით. მაშასადამე, ჯაგრისების გარეშე ხაზოვანი სერვოძრავები იდეალურია რობოტების, ფოტონიკის გასწორებისა და პოზიციონირების, ხედვის სისტემების, აქტივატორების, ჩარხების, ელექტრონული წარმოების, ნახევარგამტარული მოწყობილობებისა და მრავალი სხვა სამრეწველო ავტომატიზაციის აპლიკაციებისთვის. არსებობს ხაზოვანი ძრავების ტიპიური მწარმოებლები, როგორიცაა Tecnotion,პარკერი, Siemens, Kollmorgen, Rockwell,მუგიდა ა.შ.
Horizon Magnetics-მა დაგროვდა დიდი ღირებული გამოცდილება ხაზოვანი ძრავის მაგნიტები და მასთან დაკავშირებულიმაგნიტური შეკრებებიმაგნიტური ტრასების მსგავსად. ჩვენ კონცენტრირებული ვართ მაღალი დონის ნეოდიმი მაგნიტური მასალის წარმოებაზე მაღალი ტემპერატურის სტაბილურობით და დაბალი წონის დაკლებით. უფრო მეტიც, ჩვენი მკაცრი ხარისხის კონტროლის სტანდარტი უზრუნველყოფს მაგნიტების მიწოდებას მაღალი მაგნიტური მუშაობის თანმიმდევრულობით, რათა დააკმაყოფილონ მაღალი ხარისხის უფურჩო ხაზოვანი ძრავების აპლიკაცია.
ხარისხის ხაზოვანი ძრავის მაგნიტის გარდა, იშვიათი დედამიწის ნეოდიმის მაგნიტების ზუსტი განლაგება მაგნიტის ფირფიტაზე არის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს ხაზოვანი ძრავების გამოყენების ეფექტზე, მათ შორის გამომავალი ბრუნვის, მუშაობის ეფექტურობისა და ხაზოვანი ძრავების სტაბილურობაზე. ხაზოვანი ძრავებისთვის ძალის მაგნიტური ხაზების უმაღლესი განაწილების უზრუნველსაყოფად, მიმდებარე მაგნიტებს შორის სივრცეს შეუძლია ძალის საპირისპირო მაგნიტური ხაზების იზოლირება. მაგნიტური ტრასების მაგნიტის დამონტაჟების სამი ძირითადი მეთოდია, ძირითადად, შემდეგი:
1. პოზიციონირების სტრუქტურის დამუშავება ხდება საბაზისო ფირფიტაზე, შემდეგ კი ნეოდიმის მაგნიტები მონტაჟდება საბაზისო ფირფიტაზე სათითაოდ პოზიციონირების სტრუქტურის მეშვეობით. ინსტალაციის ამ მეთოდს აქვს მინუსი, რადგან ბაზის ფირფიტა არის მაგნიტური მასალა და გამოჩენილი პოზიციონირების სტრუქტურა გავლენას მოახდენს მაგნიტური წრედის სტრუქტურაზე.
2. გამოიყენეთ საბაზისო ფირფიტის გვერდი პირველი წრფივი ძრავის მაგნიტის დასაყენებლად და დასაყენებლად, შემდეგ დააინსტალირეთ მეორე მაგნიტი თანმიმდევრობით, და გამოიყენეთ სტანდარტული საგრძნობი ლიანდაგი, რომელიც აკმაყოფილებს დიზაინის ინტერვალს შუაში, რათა შეზღუდოს ინსტალაცია თავის მხრივ. ამ მეთოდს ასევე აქვს მინუსი, რადგან მაგნიტების სამონტაჟო პოზიციები თანმიმდევრულად არის მოწყობილი და თითოეული მაგნიტის თანმიმდევრობით დაყენების პროცესში წარმოიქმნება დაგროვილი შეცდომები, რაც გამოიწვევს საბოლოო მაგნიტების არათანაბრად განაწილებას.
3. გააკეთეთ ლიმიტის ფირფიტა, რათა შეინახოთ შუაში მაგნიტის დამონტაჟების ლიმიტის სლოტი. ჯერ დააინსტალირეთ ლიმიტის ფირფიტა საბაზისო ფირფიტაზე, შემდეგ კი სათითაოდ დააინსტალირეთ ხაზოვანი ძრავის ნეოდიმის მაგნიტები. ამ მეთოდს ორი მინუსი აქვს: 1) გრძელი სტატორის მქონე ხაზოვანი ძრავის გამოყენების შემთხვევაში, ლიმიტის ფირფიტა ადვილად იკეცება და დეფორმირდება, რაც გავლენას ახდენს შეკრების სიზუსტეზე; 2) როდესაც მაგნიტი დაყენებულია ირიბად და მიიწევს შეზღუდულ მდგომარეობაში, მაგნიტის წინა ბოლო შეიწოვება საბაზისო ფირფიტაზე შეწოვის ძალის გამო, რომელიც დაზიანდება საფარის ფენით; და წებო, რომელიც გამოიყენება მაგნიტისა და საყრდენი ფირფიტის დასამაგრებლად, იჭრება, რაც გავლენას ახდენს ნეოდიმის ხაზოვანი ძრავის მაგნიტის ფიქსაციის ეფექტზე.
